从高振频手卷到恒定动力陀飞轮：冠蓝狮新品大有看点

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[腕表之家2024日内瓦表展“钟表与奇迹”]作为今年唯一参加“钟表与奇迹”的日系品牌，冠蓝狮（Grand Seiko）吸引了不少玩家的目光。今年品牌共推出了三款新品，其中既有时隔半个世纪，高振频手动上链机芯的回归；又有采用全新表盘工艺的9RSpring Drive机芯问世20周年特别款；而品牌在高级制表领域的革新之作——Kodo恒定动力陀飞轮，这次也以“黎明版”呈现。

我们先看全新发布的9SA4高振频手动上链机芯，以及装配了这枚机芯的Evolution 9 Style腕表。这是继1968年的45GS型机芯后，品牌再度推出的手动上链高振频机芯。

9SA4机芯振频36000VPH（5Hz），它延续了此前9SA5自动上链机芯的诸多特征，包括无卡度摆轮与末端上绕游丝在串联双发条盒的加持下，动力储存可达80小时。然而，9SA4并非只是9SA5移除自动陀的版本，它对约40%的基础机芯零件进行了重构。以手动上弦获取相同动力的情况下，表冠旋转圈数比9SA5减少15%，单侧机芯桥的动力储备指针可显示腕表的上弦情况。

搭载这枚机芯的Evolution 9 Style腕表，使用38.6毫米“超亮高强度钛”表壳。该材质比常规钛金属拥有更高的亮度，能更好地适配冠蓝狮正装表的美感。延续Grand Seiko“家族式设计”的基础上，使用更精巧、纤长的时针，以及缩窄多面表耳。

灵感源于自然的盘面纹理是冠蓝狮腕表的一大特色。Evolution 9 Style以日本北方地区及GS雫石工作室附近生长的白桦树为灵感，其图案与桦树皮错综复杂的多维纹理相呼应。

除不限量的“超亮高强度钛”版本（型号SLGW003），品牌另推出限量80枚的18K玫瑰金表壳版本（型号SLGW002）。

2024年也是首款搭载9R Spring Drive机芯的作品问世20 周年，品牌为此推出了限量700枚的9R Spring Drive 20周年腕表，具备计时和GMT功能。本作表盘使用名为“光学多层镀膜”的全新工艺制造，从不同视角观察会呈现出不同的色调效果。

有别于Evolution 9 Style的正装风格，本作主打运动风，具备200米的防水深度。这枚周年纪念限量版腕表的外壳以高强度钛金属制成，并搭配黑色24时外圈。得益于全新工艺技术，灵感源自穗高山日出景象的的表盘呈现不同的暖色效果，光彩耀眼。

动储显示区域位于7点钟方向；时针、分针及刻度均覆盖绿色Lumibrite荧光涂层，GMT指针及表圈上的数字发出蓝色夜光。具备200米防水深度。 Spring Drive无疑是冠蓝狮最具代表性的技术，它在石英机芯和自动机械机芯之间，开辟了一条专属赛道。这枚周年限量腕表搭载的9R96型机芯，日误差缩减至了±0.5秒/天，并于机芯摆陀镶嵌18k金品牌标志徽章。

2022年日内瓦表展，冠蓝狮推出了首款Kodo 恒定动力陀飞轮腕表，为品牌在高级制表领域的探索力作。凭借与此，该作获同年日内瓦钟表大赏中获得最佳精准计时奖（Chronometry Prize）。Kodo即日语“心跳”的罗马字，形象地诠释了恒定动力陀飞轮的运行情况。时隔两年，限量发售20枚的新款Kodo恒定动力陀飞轮腕表，延续前作设计风格的基础上，采用950铂金与超高强度钛合金表壳，配备米白色Urushi漆艺皮革表带，并首次在机芯中采用蓝宝石。品牌将淡蓝色蓝宝石描绘出的晨曦意境，命名为“黎明版”。

腕表搭载冠蓝狮9ST1型手动上链机芯，恒定动力系统与陀飞轮被整合在同一轴心成为一个装置，从恒定动力系统传输到摆轮的扭力不会出现耗损，恒定动力系统可持续运作高达约50个小时。

9ST1机芯共有约340个零件，其中高达100多个零件位于机芯的“心脏”，一个直径仅约10mm的整合恒定动力框架与陀飞轮框架中。在恒定动力系统的支架上则镶嵌了一颗红宝石作为小秒针，不仅确保了易读性，更象征着太阳升起的旭日场景。

以上便是2024年日内瓦表展冠蓝狮的新品情况。个人认为最值得关注的便是9SA4高振频机芯，搭载该机芯的Evolution 9 Style腕表亦对指针等细节进行了修改，并以“超亮高强度钛”或18K玫瑰金表壳（限量）呈现。作为9R Spring Drive机芯20周年纪念之作，型号SBGC275的Sport Collection SBGC275采用了名为“光学多层镀膜”的新工艺，表盘在不同角度下呈现不同的颜色。而Kodo 恒定动力陀飞轮腕表黎明版，延续前作风格的基础上，首次在机芯中采用蓝宝石，材质技术更进一步。（图/文 腕表之家 萧峰）