不受欢迎的预测：汉密尔顿或许再也不会赢得F1世界冠军

便宜老鼠药沼 · 发表于 2022-7-15 09:36:48|来自：中国北京

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在2021年以令人心碎的方式被维斯塔潘击败。接下来车迷开始期待：汉密尔顿会成为八届世界冠军吗？不，也许不会了。
进入2022赛季，梅赛德斯和汉密尔顿都为冠军做好了准备。托托·沃尔夫强调，本赛季每个人都应该格外小心。汉密尔顿声称他的车队没有犯错。然而，在本赛季的前两场比赛之后，有一件事是清楚的。梅赛德斯落后太远了。如果车队想回到发车格的最前面，还有很长的路要走。然而，从汉密尔顿的角度来看，2022赛季正在离他的第八个冠军头衔渐行渐远。
梅赛德斯本赛季不再有稳坐钓鱼台的感觉。
无侧厢设计的梅赛德斯W13在巴林季前测试中被引入时，很多人为之惊叹。从赛车在赛道上被推出的第一刻起，它看起来就很糟糕，然后就是各种问题接踵而至，最糟糕的是，它遭受的海豚化程度远比围场里其他车队要严重的多，而最最糟糕的是，车队仍未找到任何方法去解决这个问题。
在沙特吉达赛道排位赛，这是他自2009年以来首次在Q1被淘汰。从正赛平均车速来看，梅赛德斯更是比红牛和法拉利要慢上半秒以上，而且随着轮胎的退化，这一差距似乎更大。
新规是否意味着车队的研发曲线将比我们想象的更陡峭？当然情况会是这样，但在预算帽限制，再加上10支车队中最少的风洞测试时间，梅赛德斯能在短时间内弥补如此巨大的差距，这显然难度很大。
老实说，我个人并不认为哪支车队的赛车能够在一个赛季里出现天差地别的变化，至少从我观看F1比赛的24个赛季里，没有一支车队可以做到咸鱼翻身，因为差距太大了，全新规则的限制性又太强，梅赛德斯无法在一两场比赛中缩小差距。进步需要时间，而不仅仅是几场比赛，大胆预测，如果梅赛德斯在西班牙站之前依旧找不到应有的节奏的话，他们恐将提前放弃本赛季，甚至像NBA球队一样摆烂，以在下个赛季争取到更多的风洞测试时间。
虽然公平地说，即使看起来不像，但汉密尔顿很可能在2024年之前完成他职业生涯的最后两年。他上个赛季与梅赛德斯续约，直到2023赛季结束。虽然人们一直在猜测他的未来，但在他的职业生涯中，每个运动员都面临着一个现实 - 年龄。届时37岁的英国人不再是一个精力丰满的年轻小伙子，尽管有七次世界冠军和100多个杆位和胜利的记录，但人们不得不质疑汉密尔顿是否依旧是他20多岁时的劲头。另外，随着梅赛德斯没能重返前排，这可能会加速汉密尔顿做出退役的决定。
当车队与拉塞尔签约时，车队已经制定了未来的计划。这位英国车手表现出了极强的潜力，也有天赋和韧性来接替汉密尔顿，而且他将越来越多地挑战汉密尔顿在车队的统治地位，在沙特已经开始表露这一迹象。
2023赛季很可能是刘易斯·汉密尔顿在F1的最后一个赛季。如果你看看梅赛德斯的生态系统，你可以看到一个年迈的汉密尔顿、一个汹涌澎湃的拉塞尔和一支表现不佳的车队。因此，汉密尔顿很可能会在未来两年的合同中退出，在他的职业生涯中画上句号。