随着机械手表的不断演进发展，机心在注重性能稳定性的同时，艺术美观也是机械表十分重要的价值体现。贵金属、镂空雕花、各种工艺打磨等可谓层出不穷。
但无论如何锦上添花，机械机心中传统的半幅式自动陀存在一个无法解决的难题：无论如何旋转，总会遮挡机心一半以上的面积，这不免让热衷欣赏把玩机械结构的表友感到遗憾。除了体积较大，置于机心最上方的自动陀，也会相应的增加腕表的整体厚度，这也是主打超薄机心的品牌们迫切解决的难题。
百达翡丽Cal.350机心采用环形自动陀设计，表冠设计在表底红圈位置。
早在上世纪60年代，百达翡丽便推出了一款环状上链摆陀机心：Calibre 350，摆陀和相关轮系置于机心外沿。不过该机心在当时触及诸多技术挑战，比如上链的摆陀设置在机心外沿旋转，由于摆陀较大，传统连接表冠和机心之间把杆无法安装，因而机心选择将表冠放置于背面，不仅操作不便也影响了佩戴的舒适感。受制于种种原因，以至于后来很长一段时间，外沿摆陀的发展停滞不前。
宝齐莱对于绝美腕表和完美创作的坚持，完全呈现于品牌的第一枚自制机心CFB A1000设计上，并沿袭到后续的A1001机心、A1002和 A1003等自制机心上。宝齐莱一开始就选择要创造出一枚具备革命性突破设计、且独一无二的自制机心，以符合品牌讲求技术上的创新、精密的复杂性能和强烈个性化设计的理念。
CFB A1000机心采用许多瑞士机心的优秀传统，比如微调装置、马式擒纵结构和宝石轴承；其先进的机心设计从桥板、马仔及其他的元件都是可透视镂空的；此机心不但拥有值得信赖的品质，其平台设计也考虑到额外性能的可扩充性。此外，宝齐莱还将四项不平凡的创意集结在这枚机心上，比如说动力储能显示和年历等等。
宝齐莱在2008年发表品牌第一枚全自制机心CFB A1000，正式晋升自制机心表厂行列。CFB A1000机心代表着Carl F. Bucherer宝齐莱高品质的技术及传统手工的制表精神，各个部位的夹板及马仔用钻石切割或是打磨抛光，一再地修饰务必达到高品质的要求及完美的呈现。
CFB A1000自动机心系列的四项创新成就
机心上链自动陀Peripheral winding rotor
自从有自动机心以来，自动上链陀的位置就一直困扰着追求完美的制表师们。回顾手表的制造历史，自动陀的位置主要有四种。最常见的是放在中心位置，缺点是会遮蔽一部分机心的设计美感，以致无法完全赏析机心之美，此外要是在机心的自动陀一侧增加新功能也很困难；
其二是放在偏离中心、机心上方的位置，但和机心的中央自动陀有同样的缺点；第三种是采用微小型自动陀(Micro-Rotor)，也就是我们常说的珍珠陀置入机心中，就不会大面积的遮挡机心内部构造的美感，但是所有零件都必须缩小，而且为了达到足够的机心上链效能，自动陀通常就必须很重，所以自动陀要么就采用密度更大的贵金属材料要么就很厚，反而增加了其与夹板间的摩擦，也使机心防震性能减弱；
宝齐莱研发的CFB A1000机心采用的最后一种、最少见的设计，将自动陀放在机心的边缘以轮转的方式摆动，它同时拥有中心自动陀动能传动到整个机心，以及微小型自动陀不遮住机心全貌的两项优点。
宝齐莱研发出专利的全新周边式自动陀，配备有由精密陶瓷制作而成的球状轴承，而且球状轴承的滚珠和自动陀都施作有DCL钻石镀膜包覆，具有能在低于100℃的温度下被处理的特性，而且坚硬度超过2000维克，是不锈钢的好几倍。
宝齐莱的CFB A1000自动上链机心系列，均备有周边自动上链陀与新型的高效能避震装置，有效地防止自动陀在高撞击状况下沿周边摆动而对敏感轴承造成磨损。
Dynamic Shock Absorption动力避震器能保护自动陀震动时产生的磨损
以往环形式自动陀最大的缺点即是避震效能不好，宝齐莱全力克服、开发出高效能Dynamic Shock Absorption动力避震器。A1000机心的球状轴承/轴承组件都嵌在有弹簧的马仔上，并借由凸轮来设定马仔。它的摆轮和轴承末端装有因加百录(Incabloc)避震器，能承受末端轻微的震动。当传动轮将自动陀的动力传送到发条装置时，动力避震器能发挥最高效能，确保发生猛烈撞击时轴心不会断裂。此外，其桥板装有特殊螺丝，亦可防止自动陀因后底盖受到重击而不当移位。
机心自动陀的双向上链Bidirectional winding
另一项关于A1000 机心的杰出设计就是自动上链装置，自动陀可双向运转提供动力。由于自动陀装有一对离合器滚轮，能交互作用，将上链时所耗损的动力降到最低。这原理虽然简单，但却是非常可靠的设计，不需要上润滑剂，也不需要定期保养。
宝齐莱创造了一个平衡摆轮精确微调系统—中心双重调整系统(CDAS)，只需一个简单步骤即可完成调校操作。
Central Dual Adjusting System（CDAS）中心双重调整装置
任何机械表的心脏和灵魂在于擒纵器的摆轮和游丝组合，因此Carl F. Bucherer宝齐莱有了另一项专利的创新设计—CDAS—中心双重调整装置。这个杰出的调整装置在于其摆轮和擒纵器只需调整一次，就能抵挡任何碰撞。不过为确保这个装置长久的品质可靠，只有宝齐莱授权的服务中心才有特殊的工具做精确的调整。 | 
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